Шины
По параметрамПо автомобилю
Помощь в подборе
Сезон
ПодобратьСбросить фильтр
ПодобратьСбросить фильтр
Грузовые шины
По параметрам
Помощь в подборе
Сезон
ПодобратьСбросить фильтр
Диски
По параметрамПо автомобилю
Помощь в подборе
ПодобратьСбросить фильтр
ПодобратьСбросить фильтр
Аккумуляторы
По параметрам
Помощь в подборе
ПодобратьСбросить фильтр

расширенный подбор

Тест внедорожных летних шин размера 255/55 R18 Kolesa.kz (2017)

30.042017
Среди премиальных внедорожников, очень популярный размер 255/55R18, а также этот размер интересен тем, кто любит переобуваться в широкие и более скоростные шины.
 
 
В виде тестового автомобиля был выбран Mercedes GLC 350e, а сами испытания проводились в Финляндии на профессиональном полигоне, дающем возможность провести различные тесты, такие как торможение на сухом и влажном покрытии, комфортность и управляемость шин, а также замерить уровень шума и экономичности.
 
 
Длина тормозного пути - одно из самых важных испытаний для летних шин. Эксперты как всегда замеряли показатели на мокром и сухом асфальте. Автомобиль набирал скорость 100 км/ч затем выполнял экстренное торможение до полной остановки. После 10 торможений на каждом комплекте, эксперты фиксировали результат. Так как участниками теста были премиальные бренды, то результаты были достойными и не сильно отличались.
 
 
   В тесте на управляемость автомобиль проезжал до 10 кругов по мокрому асфальту, на кольцевом отрезке с возможностью заставить работать шину на грани сцепления с дорогой.
  Очень хорошо на большой скорости автомобиль управлялся с шинами Bridgestone, но реакция не всегда была предсказуемой. Continental не потянул темп который задал Bridgestone и немного неуверенно входил в повороты. Но стоило чуть сбавить скорость, как шины с легкостью направляли автомобиль в нужном направлении.
    Michelin всего на чуть-чуть проигрывал в динамике Bridgestone, но в целом шины очень агрессивно вели себя на треке и показали отличные результаты.
  Понятное и удобное управление – это про Nokian. Иногда не хватало сцепления с асфальтом, а в остальном очень прогнозируемое поведение при прохождении поворотов.
   Эксперты были не совсем довольны поведением шин Toyo при боковых нагрузках, по ощущениям казалось, что шины очень медленно преодолевают круг, но на деле шины Toyo T1 Sport SUV оказались лучшими по времени.
 
 
В тесте на экономичность эксперты использовали автомобиль Audi Q5 2.0TDI и проводили на нем 2 заезда по 20 км. Замеры проводились на скорости 80 км/ч с активным круиз-контролем и лидерами в этом испытании оказались шины от Toyo – 5.58 л/100 км. С худшим результатом в 5.80 л/100 км показали себя шины Michelin.
 
 
В плане комфорта и шумности можно сказать одно, все модели на высоком уровне, отличия между ними лишь в мельчайших нюансах.
 
 
 
Итоговая таблица результатов теста:
 
 
 
 
Все модели представленные в тесте вы можете приобрести в нашем интернет-магазине!
Меню Поиск Вход Корзина Контакты