Тест літніх шин розміру 245/45 R18 Auto Motor und Sport (2017)

У листопаді минулого року команда Auto Motor und Sport проводила свої тести в Мілані, де на той час, йшов дощ і температура була 16 градусів. У тесті брали участь 10 моделей, які безпосередньо перед тестами пройшли обкатку в 100 кілометрів. Обкатка потрібна для видалення всіх змащувальних речовин з протектора шини, які часто залишаються після виробництва.

У тесті брали участь три нові моделі: від Michelin, Continental і Pirelli, флагманська модель від Vredestein, і недорогі моделі від Maxxis, Falken і Toyo. Так само були протестовані Hankook, Dunlop і зірка минулорічного випробування GoodYear, які зайняли перше місце.

Першими на трек виїхали шини GoodYear, організатори вирішили надати честь цієї моделі, за перемогу в минулому році. Але шина не змогла також добре себе проявити і в тесті на гальмування в мокрих умовах, GoodYear показав результат в 33,5 метрів, що на п'ять метрів більше, ніж у моделі з кращим результатом.

Від того ж виробника шини Dunlop виступили так же само, занадто довга дистанція гальмування. Maxxis - дуже слабкі результати, в поворотах зносить передню вісь. Швидко зупиняють автомобіль шини Toyo і Vredestein, але слабенькі в характеристиках на поперечне зчеплення.

Новинка від компанії Continental показала непогані результати, але були помічені складності в проходженні поворотів на мокрому покритті. Раніше бренд Continental були гарантією максимального зчеплення на мокрому асфальті. Але на цей раз краще за всіх виявилися шини від Michelin Pilot Sport 4. У даних шин висока бічна стійкість, найкоротший гальмівний шлях і впевнене управління на мокрій дорозі.



На наступний день необхідно було провести тести на сухому асфальті, але дощ в Мілані не припинявся, і судячи з прогнозів не зупинився б ще тиждень. Через це команда була змушена провести випробування на приватному треку (Circuito Tazio Nuvolari) неподалік від Генуї.
На цей раз добре показали себе шини Pirelli, відмінна стійкість і точна реакція на повороти керма показали відмінний час кола. Michelin були дуже схожі з Pirelli, але вели себе менш передбачувано. В цілому, всі виробники, які беруть участь в тесті, показали хороший результат. Maxxis виявилися сильно гучними, цим самим знизили собі оцінку.
У тесті на гальмування на сухому асфальті перемогли шини Michelin, а ось покришки Toyo розчарували всіх.



В кінцевому підсумку таблицю результатів очолила новинка від Michelin. Відмінні показники у всіх тестах, збалансовані і впевнені результати. Pirelli здивували в управлінні, а точніше з точністю реакції поворотів керма. Continental в новій моделі, знизивши опір коченню і підвищивши рівень комфорту, знизив зчеплення на мокрому асфальті. Якщо потрібно економити паливо - це Falken і Hankook. Решта шин набрали достатню кількість балів, щоб їх рекомендували організатори тесту, лише шинам Maxxis не вдалося домогтися такого результату. На думку експертів, ці шини не в змозі задовольнити водіїв.

Всі присутні моделі в тесті ви можете придбати в нашому інтернет магазині!