Малюнок протектора шин: види та правильне встановлення

1. Що таке протектор шини?

Протектор – це зовнішня частина автошини, що забезпечує зчеплення з дорожнім полотном та оберігає інші елементи колеса від пошкоджень під час експлуатації.

2. На що впливає малюнок протектора?

Від особливостей будови протекторної зони багато в чому залежить поведінка автомобіля під час руху. Інженери розробляють будову протектора автошини під різні погодні та дорожні умови, наділяючи її відповідними експлуатаційними властивостями:

• Ефективним відведенням рідини із плями контакту;
• Гострою реакцією на повороти керма;
• Зчепленням на різних типах дорожнього покриття;
• Курсовий стійкістю;
• Акустичним комфортом та іншими.

При цьому існує певний "баланс" у показниках ефективності: якщо покращуються одні характеристики, можуть погіршитися інші. Ідеально збалансованої для всіх умов покришки поки не винайшли, а "універсальні" – мають усереднені властивості й програють тим чи іншим "спеціалізованим" моделям.

Для вибору малюнка протектора, який забезпечить оптимальну продуктивність та безпеку, необхідно ознайомитись з особливостями різних типів протекторного дизайну.

3. Типи малюнків протектора шин

Розрізняють чотири типи малюнків протекторної частини автогуми, кожен з яких має свої плюси та мінуси.

3.1 Симетричний спрямований дизайн

Цей тип ефективно справляється з відведенням рідини з плями контакту, забезпечуючи стабільність в управлінні та курсову стійкість під час опадів, за що отримав назву «дощовий». З тієї ж причини, така схема дизайну поширена й у зимових скатів, тому що добре справляється з відведенням снігової каші та шуги.

Як встановити симетричні спрямовані шини?

При монтажі та перестановці між осями необхідно враховувати правильний напрямок обертання автошини згідно з маркуванням на боковині. Зазвичай це покажчик напрямку руху у вигляді «стрілки» з підписом «Rotation».

Які переваги та недоліки у симетричних спрямованих шин?

Переваги:

• Висока безпека руху на вологій дорозі;
• Стабільна курсова стійкість;
• Ефективна самоочищуваність.

Недоліки:

• Низький акустичний комфорт;
• Погіршення керованості на поганому покритті.

Для чого підійдуть симетричні спрямовані шини?

Порекомендувати цю схему протекторного малюнка можна водіям, які розмірено пересуваються в міському середовищі, а також для водіння взимку.

3.2 Симетричний неспрямований малюнок

Цей різновид є універсальним і користується популярністю у багатьох водіїв. Цей візерунок можна зустріти на зимових та літніх типах автогуми, оскільки він підходить для всіх типів дороги. Подібними автошинами із заводу комплектується більшість нових автомобілів. Однак усереднені параметри продуктивності таких коліс підійдуть не всім автовласникам і не для всіх дорожніх умов.

Як встановити симетричні неспрямовані шини?

Монтувати цей тип автогуми можна будь-якою стороною незалежно від напрямку руху автомобіля. Така універсальність дозволяє легко виконувати планову перестановку коліс для рівномірного зносу протектора і проводити їх заміну при виході з ладу.

Які переваги та недоліки у симетричних неспрямованих шин?

Переваги:

• Відносно низька вартість;
• Стабільне керування на різних типах дорожнього покриття;
• Зручність у монтажі при перестановці та заміні;
  Акустичний комфорт;
• Оптимальний варіант запаски.

Недоліки:

• Відносно невисока стійкість ефекту аквапланування;
• Знижена маневровість на високій швидкості.

Для чого підійдуть симетричні неспрямовані шини?

Даний тип автопокришок відмінно підійде як універсальний варіант для спокійного комфортного водіння як у межах міста, так і на ґрунтовій дорозі.

3.3 Асиметричний неспрямований протектор

Забезпечує хорошу керованість та поперечну стійкість при маневруванні. Підходить як для комфортної, так і для швидкісної їзди. Оптимально розкриває свої характеристики, якщо дорожнє покриття досить гарної якості. Протектор такого типу розділений на дві робочі зони: зовнішня забезпечує надійне зчеплення та проходження поворотів на сухій дорозі, а внутрішня ефективно відводить воду з плями контакту та «тримає» на мокрій поверхні. Найчастіше встановлюється на потужні авто, щоб безпечно та повною мірою розкрити їхній їздовий потенціал. У Мережі іноді назву цього типу пишуть з помилкою: “аССиметричний”.

Як правильно встановити асиметричні неспрямовані шини?

При монтажі потрібно враховувати зовнішню та внутрішню сторони покришки, маркування «Outside» та «Inside» відповідно. При дотриманні цієї умови цю автогуму можна встановлювати у будь-якому порядку та незалежно від напрямку руху.

Іноді зустрічаються й інші варіації назви внутрішньої сторони Inside: Mount This Side Inside, Side Facing Inwards, Cote Intérieur і т.д.

Зовнішньої сторони "Outside" відповідно: Mount This Side Outside, Side Facing Outwards, Cote Extérieur і т.д.

Які переваги та недоліки мають асиметричні неспрямовані шини?

Переваги:

• Надійна керованість на високій швидкості;
• Мінімальний ефект аквапланування;
• Хороша курсова стійкість та маневреність.

Недоліки:

• Низький комфорт їзди та погіршення керованості на неякісному дорожньому покритті;
• Вища вартість щодо інших видів.

Для чого підійдуть асиметричні неспрямовані шини?

Такі покришки будуть відмінним рішенням для комфортної та динамічної їзди як у міських межах, так і на заміському шосе.

3.4 Асиметричний спрямований дизайн

Даний вид поєднує у собі переваги спрямованого та симетричного малюнка, показує хорошу продуктивність на високих швидкостях. Однак, на практиці експлуатація автогуми подібного виду виявилася дуже незручною та витратною через поділ на «ліві» та «праві» моделі. На складах виникав надлишок «лівих» коліс, а «праві» були в дефіциті, а оскільки ні виробники, ні продавці, ні водії до кінця не розуміли, що з цим робити, від масового виробництва коліс з таким візерунком відмовилися.

Як правильно встановити асиметричні спрямовані шини?

При монтажі необхідно дотримуватись відповідного маркування, нанесеного виробником на боковину покришки. На моделях цього типу зазвичай є маркування «Left» / «Right» – ліві та праві. При такому позначенні покришки потрібно монтувати відповідно до сторони автомобіля.

Також на розсуд виробника на автогумі може бути маркування: "Inside" / "Outside" (зовнішня і внутрішня сторона – як і на асиметричних неспрямованих автошинах), і покажчик напрямку обертання – "Rotation".

Наприклад, модель покришок, що випускалася раніше, Nokian NRV – ділилася на «ліві» і «праві» колеса і позначалася відповідним маркуванням «NRV-Left» і «NRV-Right», а також на боковинах мала підписи «Inside» / «Outside».

На асиметричних спрямованих колесах від Goodyear – на моделі Eagle F1 SuperCar G2 – нанесені позначення "Left Side" / "Right Side", що допомагають відрізнити ліву покришку від правої, а також покажчик напрямку обертання "Rotation".

Які переваги та недоліки в асиметричних спрямованих шин?

Переваги:

• Хороша керованість на високих швидкостях;
• Чуйність керма при маневруванні;
• Ефективне відведення рідини із зони контакту з дорогою.

Недоліки:

• Вища вартість;
• Розраховані на хорошу якість доріг;
• Складнощі при заміні та доукомплектації подібними моделями.

Для чого підійдуть асиметричні спрямовані шини?

Монтаж таких коліс передбачається на швидкісні автомобілі для динамічного маневрування на трасах. Оскільки розкрити весь потенціал потужного авто та високопродуктивних покришок можна лише, набравши високу швидкість.

4. Чому малюнок протектора дивиться у різні боки?

Багатьох автовласників з пантелику збиває те, що при правильному монтажі асиметричних (далі мається на увазі неспрямованих) шин може здатися, що вони встановлені неправильно, нібито навпаки.

Тому досить часто після покупки гуми з асиметричним малюнком протектора автомобілісти ставлять такі питання:

• Чому візерунок на асиметричних шинах дивиться у різні боки?
• Чому мені надіслали асиметричні шини й всі з них праві/ліві?
• Чи правильно встановлені шини, якщо на одній стороні канавки спрямовані вгору, а на протилежній – вниз?
• Як виконується правильне встановлення асиметричних шин?

Відповідь. При монтажі асиметричних коліс слід слідувати маркуванню «Inside» та «Outside» (внутрішня та зовнішня сторона). Якщо дотримано цієї умови, то автопокришка встановлена правильно і малюнок протектора шин має виглядати саме так, оскільки виробник саме так його і задумував (навіть якщо візерунок "дивиться в різні боки").

Звідси виникає логічне питання:

Виходить, що асиметрична шина справа функціонує інакше, ніж та, що зліва?

Відповідь. Так, різниця є. Вона полягає в тому, в який бік буде відводитися вода з контактної плями. Саме так, поглиблення у протекторі здатне направити воду у різні місця.

Наступне закономірне питання:

Чи не вплине на управління "різна робота" лівого та правого асиметричного колеса під час дощу?

Відповідь. Ні, різниця настільки мінімальна, що ніяк не вплине на керування. Це доведено численними дослідженнями та тестами провідних виробників.

Також багато водіїв цікавляться:

Чому дизайн асиметричних неспрямованих коліс змодельовано саме так?

Відповідь. Подібна конструкція протекторної частини забезпечує хорошу стійкість до аквапланування та високу маневреність. У зв'язку з цим у цих автошин виділяються дві робочі зони з різними завданнями та властивостями.

Для забезпечення універсальності при заміні, всі асиметричні неспрямовані покришки випускаються однаковими, але мають внутрішню та зовнішні сторони. Саме це іноді й бентежить водіїв, що через різну спрямованість канавок протектора гуми на різних сторонах авто відведення рідини з плями контакту відбувається трохи по-різному.

Перейматися не варто, малюнок спроектований таким чином, що функціональність сторін доповнює один одного, створюючи необхідний баланс, завдяки чому колеса працюють у парі як одне ціле.

(ℹ) Рекомендуємо ознайомитися з детальною відповіддю на запитання: «Чи можна ставити шини з різним малюнком протектора на автомобіль?»

5. Малюнки протектора позашляхової гуми

Автопокришки для позашляхових автомобілів 4х4 та кросоверів SUV мають різні схеми дизайну протектора залежно від типу дорожнього покриття, з яким їм доведеться зіткнутися. Як правило, зі збільшенням прохідності знижується акустичний комфорт та швидкісні характеристики.

Види позашляхових шин за малюнком протектора та призначенням:

• Грязьові M/T (Mud Terrain) – спроектовані для подолання складного бездоріжжя з глибокими грязьовими калюжами та перешкод із каміння. На асфальтованій дорозі поводяться галасливо і мають довгий гальмівний шлях.
• Універсальні А/Т (All Terrain) – однаково (50%/50%) розраховані на експлуатацію на помірному бездоріжжі, ґрунтових дорогах та асфальті.
• Шосейні Н/Т (Highway Terrain) – дорожній тип, що в основному призначається для якісного асфальтного покриття (80%/20%), при цьому дозволяють комфортно долати мінімальне бездоріжжя.

Види асфальтної гуми для позашляховиків:

• Міська U/T (Urban Terrain) – створена для тих автомобілістів, для яких важлива комфортна їзда виключно у межах міста, має високий акустичний комфорт, керованість та економить паливо.
• Високопродуктивна H/P (High Performance) – призначається для їзди на якісних дорогах на високій швидкості та встановлюється на преміальні позашляховики. Маркування H/P зустрічається як на позашляхових, так і легкових моделях гуми.
• Спортивна S/T (Sport Terrain) – спроектована для потужних спортивних позашляховиків, забезпечує безпечну комфортну їзду на високих швидкостях, допомагає повною мірою розкрити потенціал потужності двигуна.

Інформація у цій статті допоможе у виборі відповідного малюнка протектора для вашого автомобіля та умов його експлуатації.

Важливо розуміти, що, окрім малюнка на протекторній частині у виборі автогуми, необхідно враховувати й інші параметри: сезонне призначення (зима чи літо), розмір профілю, міцність каркаса та інші.

У разі виникнення запитань звертайтесь до наших менеджерів!