Куди здати старі шини на переробку: утилізація відпрацьованих покришок

Кожен свідомий власник автомобіля після купівлі нового комплекту покришок задається питанням: "Як екологічно і не порушуючи закон позбутися старих коліс?".

Розглянемо варіанти вирішення цього завдання, і те, яку шкоду чи користь можуть принести зношені покришки.

1. Чому шини не можна викинути чи прикрасити ними клумбу?

Автомобільні колеса є небезпечними відходами 4-го класу та потребують спеціального способу утилізації чи переробки. При безпосередньому контакті з ґрунтом, водою та при нагріванні від сонячних променів – автогума виділяє ряд токсичних речовин, здатних призвести до серйозних захворювань людського організму.

(ℹ) Шина в природних умовах розкладається від 100 років і більше – протягом усього цього часу вона забруднює довкілля.

Попри це, часто можна побачити, як відпрацьовані скати залишають біля баків для сміття або на узбіччях. Або ж використовують в облаштуванні дворів та зон відпочинку.

Щодо останнього – існує міф, що фарбування використаної автогуми запобігає негативному впливу. Однак це не так, адже через якийсь час шар фарби потріскається і відпаде, що завдасть ще більшої шкоди екології.

Небезпечно для здоров'я та незаконно використовувати автогуму для облаштування:

• Дитячих майданчиків;
• Арт-об'єктів та прикрас (наприклад, фігури “лебедів” й тощо);
• Декору клумб та міні-городів;
• Огородження зелених зон;
• Антипаркувальних перешкод тощо.

Попри добрі наміри творців таких сумнівних “прикрас”, позиція екологів однозначна: «Відпрацьовані покришки – це відходи, які загрожують здоров'ю людини та навколишньому середовищу, що потребують правильної утилізації. Інакше законодавством передбачено штраф».

Тому зараз у багатьох населених пунктах здійснюється розбирання усіляких конструкцій із б/в шин з подальшим вивезенням у спеціальні центри з їхньої переробки та утилізації.

2. Штрафи в Україні за викидання чи спалювання шин

⚠️Важливо! Не шкодьте екології та не порушуйте закон – автогуму необхідно здавати на утилізацію чи переробку копанням із відповідною ліцензією.

Розглянемо докладніше, які заходи вживаються у боротьбі з порушниками екологічних та адміністративних норм.

2.1 Який штраф в Україні за викидання шин?

Українським законодавством заборонено викидання небезпечних відходів та засмічення ними будь-якої території (сміттєзвалище для них не підходить). У тому числі це стосується і використаних автошин, що належать до IV категорії небезпеки.

Відповідно до кодексу України про адміністративні правопорушення, а саме його статті №82 – «Порушення вимог щодо поводження з відходами” – передбачається штраф:

• Для громадян – від 20 до 80 неоподатковуваних мінімум доходів громадян (НМДГ), що дорівнює від 340 до 1360 грн.
• Для посадових осіб та підприємців – від 50 до 100 НМДГ, тобто від 850 до 1750 грн.

(Повний текст статті доступний на офіційному веб-порталі Верховної Ради України за посиланням)

(ℹ) Неоподатковуваний мінімум доходів громадян (НМДГ) для розрахунку розмірів штрафів та стягнень на 2022 рік дорівнює 17 гривень, згідно з даними на сайті Верховної Ради.

2.2 Який штраф в Україні за спалювання шин?

Особливо шкідливим для довкілля є спалювання автопокришок, адже, крім токсичних речовин, виділяються ще й продукти горіння.

Закон № 556-IX, ухвалений 13 квітня 2020 року, для збереження навколишнього середовища, передбачає збільшення штрафів за забруднення повітря та заподіяння шкоди рослинному світу.

Відповідно до змін у статтях 241 та 245 Кримінального кодексу України за забруднення повітря шкідливими речовинами штраф становитиме 1800-3600 НМДГ (30600-61200 грн).

(Повний перелік змін, передбачений цим законом, доступний на офіційному сайті президента України, а з текстом самого закону можна ознайомитись на сайті Верховної Ради України)

3. Способи правильно розлучитися з відпрацьованними покришками

Є кілька варіантів, куди можна подіти старий комплект гуми, що має пробіг, коли йому на зміну приходить новий набір коліс.

Якоюсь мірою вигідним та зручним варіантом є перепродаж більше непотрібних б/в шин іншому водієві. Можливо, комусь знадобиться ваш комплект автогуми, як тимчасове рішення, якщо він придатний для подальшої експлуатації.

Основним варіантом є утилізація та підготовка до вторинного використання на спеціальному виробництві. Таким чином автогума здобуде друге життя в іншому виробі, що дозволить зберегти екологію.

(ℹ) Багато країн досягли значних успіхів у переробці використаних автопокришок: Японія – 87%, Німеччина – 50%, США – 30%.

Розглянемо докладніше згадані способи позбутися непотрібних автоколіс.

3.1 Продаж використаних покришок – що врахувати?

Багато автомобілістів замислюються про продаж гуми, що була в експлуатації (б/в), коли купують новий комплект. Залежно від стану, можна отримати до половини від початкової вартості, а питання утилізації автоматично бере на себе покупець.

Однак варто відповідально поставитися до продажу, публікувати оголошення слід після того, як ви переконаєтеся в належному стані коліс і в тому, що їхня подальша експлуатація буде безпечною.

⚠️ Важливо! Автомобільна покришка має відповідати як мінімум таким критеріям:

• Залишкова глибина протектора – має бути більше 1.6 мм, інакше експлуатація забороняється ПДР України (розділ «Технічний стан транспортних засобів та їх оснащення»);
• Тріщини на шині повинні бути відсутніми, тому що пересування на таких скатах небезпечне, навіть якщо це малопомітне «павутиння»;
• Термін придатності шин у безпосередній експлуатації не більше 5 років, а від дати виробництва – не більше 10 років.

3.2 Куди здати стару гуму або як проводиться утилізація та вторинне використання шин?

В Україні переробкою автогуми переважно займаються приватні підприємства. У кожного правила приймання можуть відрізнятися: в одних можна здати шини за гроші при великій кількості, в інших – необхідно заплатити за транспортування, а в третіх така послуга може бути безкоштовною.

У великих містах з'являється все більше пунктів приймання, куди можна привезти відпрацьовані колеса на утилізацію та переробку, подарувавши їм таким чином друге життя, наприклад:

• «Центр управління відходами» – приймає від 1-го колеса та працює з фізичними та юридичними особами. Здати можна самостійно, у пункті приймання, або ж замовити вивіз у передмісті.
• «УкрЕкоПром» – переробка автогуми та інших відходів підприємств Одеси. Працює з компаніями по всій території України.

У невеликому місті знайти пункти приймання вторинної сировини, які працюють з гумотехнічними виробами трохи складніше, проте вони мають бути. Крім очевидного – пошуку інформації в інтернеті, можна звернутися до шиномонтажного сервісу або СТО. Більшість із них співпрацюють із переробними виробництвами, мають відповідний договір і зможуть прийняти від вас старе колесо.

(ℹ) В Україні орієнтовно накопичується по 150 тисяч тонн використаних коліс щорічно, а на переробку вирушає лише близько 8%.

4. Як відбувається утилізація шин та яка від неї користь?

Оскільки покришки, крім самої гуми, містять сталь, текстиль, олії та інші хімічні речовини, процес їх переробки не є простим. Як правило, застосовують метод грануляції, щоб відокремити корисні компоненти для подальшого повторного використання.

(ℹ) Для виготовлення одного автоколіс необхідно близько 35 літрів нафти, а при переробці 1 тонни шин можна отримати до 700 кг гуми для її подальшого використання.

Розглянемо, як видобувають необхідні матеріали та де їх застосовують.

4.1 Як переробляють шини?

Існують такі способи переробити автогуму, залежно від її стану:

1. Відновлення протектора – якщо структурну цілісність каркаса не порушено, на колеса наварюється новий шар протектора з переробленої раніше гуми.

(ℹ) У Великій Британії практичне кожне друге використане автобусне або вантажне колесо було перетворено на «нове» шляхом наварювання протектора.

2. Рекуперація енергії – завдяки піролізу, тобто. нагрівання в безкисневій атмосфері, з автогуми добувають ряд корисних матеріалів:

• Синтетичну нафту;
• Вуглецевий залишок (застосовується як тверде паливо, утеплювач, сорбент і пігмент для фарб);
• Газ, який може використовуватися для вироблення енергії та тепла.

За дотримання технології процес піролізу не завдає великої шкоди атмосфері.

3. Переробка – після того, як усі інші матеріали, такі як сталь, будуть видалені, гума з покришок може бути подрібнена. Гумова крихта має широку сферу застосування.

(ℹ) Один із лідерів шинної індустрії Michelin до 2048 року планує використовувати 80% екологічних матеріалів та переробляти 100% коліс власного виробництва.

4.2 Що виробляють із переробленої гуми?

Після дроблення та переробки гумі можна знайти застосування у багатьох областях, зокрема гранульований каучук використовують у виробництві:

• Покриття, що запобігає травмам на дитячих та спортивних майданчиках;
• Підкладки під килимове покриття та покрівельних матеріалів;
• Прогумованого дорожнього покриття та тротуарної плитки;
• Бітуму, що скорочує витрати на будівництво доріг;
• Дорожні обмежувачі швидкості (лежачі поліцейські);
• Бігові та велодоріжки;
• Бризковики для автомобілів, килимків та підошви для взуття тощо.

(ℹ) Прогумований асфальт використовувався на одній із найбільш завантажених доріг Шотландії – між містами Перт та Данді. Було виявлено, що поверхня не тільки забезпечує надійне зчеплення з дорогою, а й тихіша за звичайне покриття.

(ℹ) У Фінляндії утилізуються практично всі автопокришки, що були у використанні. Після переробки з них налагоджено виробництво шумопоглинаючих екранів уздовж доріг, а також ізоляційних матеріалів для будівництва. Через зростання ціни на гравій, який застосовується в консервуванні звалищ, відпрацьовані покришки переробляють у матеріал, що його замінює. У зв'язку з цим виникає підвищений попит на автогуму, який країна планує задовольнити імпортом з Німеччини.

5. Переваги переробки Б/У шин

Вторинне використання гумотехнічних виробів багато в чому несе користь екології:

• Зменшує необхідний обсяг виробництва гумового матеріалу;
• Знижує витрати енергії на виготовлення нової продукції, що сприяє меншому виробленню парникових газів;
• Зрештою, значно знижується забруднення навколишнього середовища.

Вторинне використання сміття – один із варіантів розв'язання проблеми забруднення навколишнього середовища, а також правильний спосіб позбутися використаних покришок. В Україні ще не ухвалено закон, який зобов'язує виробників переробляти використану продукцію.

Для покращення екологічної ситуації кожен повинен усвідомлено ставитися до відходів та способу їх позбутися. Здавайте використані автошини у спеціальні пункти приймання та бережіть природу!