Всесезонні шини R13C

Всесезонна гума R13C — експлуатуємо правильно

Радіальна шина R13С використовується на комерційному малотоннажному транспорті, а також при необхідності повного завантаження, може бути використана на легкових автомобілях В і С класів. Сезонність коліс слід враховувати в обов'язковому порядку, однак є умови, коли всесезонна гума R13C може експлуатуватися цілий рік (наприклад, в м'якому кліматі деяких європейських країн).

Умови експлуатації всесезонної гуми R13C

Гума на літо та на зиму відрізняється далеко не лише типом малюнка протектора. Насамперед компаунд, з якого виконана багатошарова автошина, несе основні відмінності. Зимова гумосуміш здатна в середньому залишатися еластичною за температури до -35°С, а літній матеріал не втрачає пружності при температурі до +35°С. Ці дані усереднені, але загалом більшість виробників використовує саме їх.

Україна розташована в такій кліматичній зоні, де найчастіше ні верхнього, ні нижнього порогу температур упродовж року очікувати не доводиться. При цьому більшість водіїв ставлять на свій автомобіль сезонні комплекти. Насамперед з метою безпеки, оскільки керованість, маневреність та гальмівний шлях сильно залежать від якості та властивостей компаунду покришки.

У помірній кліматичній зоні європейських країн, де зимова температура в основному тримається близько 0°С, а літня не перевищує +25°С, на комерційній техніці допускається використовувати всесезонний комплект коліс, здатний витримувати такі температурні рамки та показувати високий ресурс.

Гума R13C всесезонна — економимо на експлуатації

Як не крути, але будь-яка покришка схильна до зносу навіть при дбайливій експлуатації. Тим більше це стосується комерційної техніки, яка працює цілий рік. Щоб заміна покришок 13С не застала водія зненацька, достатньо дотримуватись кількох простих правил.

1. Підтримуємо оптимальний тиск у шинах. Важливо розуміти, що тиск, вказаний на боковині, — це максимально допустимий тиск для цієї моделі автошини. Корекція тиску виконується у допустимих рамках залежно від завантаження автомобіля. Багато хто забуває, що від тиску залежить рівномірність та швидкість зносу протектора.
2. Правильне встановлення та балансування. Тут багато залежить від майстра шиномонтажу, хоча багато водіїв вважають за краще самостійно бортувати автогуму. Неправильне встановлення та балансування шини призведе, у тому числі до нерівномірного зносу протектора, появи додаткового шуму та зростання ризику аквапланування.
3. Справність ходової частини. Автошина на 100% прослужить свій ресурс, якщо справна підвіска та ходова — підшипники, кульові опори, сайлентблоки, наконечники кермових тяг, гальмівні механізми, амортизатори тощо. Кожен цей елемент може впливати на зношування покришок.
4. Вчасно перевіряємо розвал/сходження. Особливо після ремонту підвіски чи заміни її елементів.

Таким чином, можна максимально продовжити ресурс покришок 13С All Season.