Літні шини R17C

Літня гума R17C — ремонт чи заміна?

Напевно, кожен водій потрапляв у ситуацію, коли незначне, на перший погляд, пошкодження автогуми можна усунути та експлуатувати її далі. Експерти нашого інтернет-магазину дають рекомендації про те, як краще діяти у разі пошкодження гуми різного ступеня важкості.

Гума R17C літня з відновленим протектором

Будь-яка, навіть найдорожча покришка має властивість стиратися і втрачати свої технічні характеристики. Відновлення протектора, особливо для комерційної та вантажної гуми в Європі — звичайна справа. Однак потрібно розуміти, що кожне колесо перед відновленням проходить жорсткий тест на втому матеріалу.

Не кожна автошина підлягає ремонту. Існує низка умов, яким має відповідати такий виріб:

• Гарантійний термін служби автопокришок не перевищує 5 років. Після цього силовий каркас починає руйнуватися, тому відновлення протектора у 5-річних шин не має сенсу.
• Практика показує, що навіть свіжа комерційна чи вантажна автогума підлягає відновленню не більше трьох разів.
• Не допускається ремонт, якщо шина має серйозні пошкодження каркаса.

Важливо запам'ятати, що швидкісна легкова гума з низьким профілем відновленню не підлягає.

Відремонтована літня гума R17C: чи варто купувати?

Якщо йдеться про ремонт пошкоджень силової структури, а не протектора, така процедура навряд чи має сенс. Потрібно розуміти, що каркас колеса R17 має межу міцності. Будь-який розрив армуючого волокна в рази знижує надійність покришки, особливо на високій швидкості.

Ось що кажуть експерти про відновлені колеса:

• Бічні порізи відремонтувати практично неможливо. Є майстерні, які пропонують подібні послуги, але важливо розуміти, що латка на внутрішній стороні боковини не може відновити силову структуру колеса.
• Також неможливий ремонт здуття на боковині. «Грижа» вже свідчить про пошкодження силової структури та потенційно небезпечна. Передбачити ресурс таких коліс неможливо. Цілісність корду відремонтувати не вдасться за жодних умов. Такі колеса однозначно підлягають заміні.
• Найнешкідливіший ремонт — відновлення проколотої шини. Тут слід враховувати як якість автошини, так і ремонту. Якщо в силовому каркасі використовується металевий дріт як армуючий матеріал, він обробляється антикорозійним матеріалом. Існує велика ймовірність пошкодження корду стороннім предметом. Внаслідок чого каркас починає іржавіти та розсипатися. Вкрай не рекомендується використовувати шини з пошкодженою силовою конструкцією.

Отже, економія на купівлі відновленої гуми є сумнівною, якщо враховувати страшні наслідки розриву колеса на високій швидкості, а також мізерну різницю в ціні між новою і відремонтованою покришкою.

Сайт Ascania-shina.com пропонує придбати якісну нову комерційну гуму з вибором за параметрами (радіус, тип протектора, сезонність). Працює доставка по всій території України, є можливість самовивезення зі складів у м. Київ, Вінниця, Дніпро, Львів, Одеса, Полтава, Рівне, Харків. Рекомендуємо купувати лише нові шини!