Зимові шини R21

Зимова гума R21: чи потрібні шипи в Україні?

Безпека руху в зимовий період для автомобілістів особливо важлива. Експерти кажуть, що гальмівний шлях на обмерзлій дорозі вдвічі більший, ніж на засніженій трасі й вчетверо більше, ніж на дорозі, де необхідно долати мокрий сніг. Ці цифри змушують замислитись навіть тих, хто рідко робить зимові поїздки.

Чи потрібна гумі R21 зимове шипування?

Однозначної відповіді на це питання немає. Все залежить від дорожніх умов, у яких експлуатується автомобіль узимку. Оскільки в холодну пору року погода в Україні не відрізняється стабільністю, багато водіїв вирішують восени переходити на зимову гуму. А вона буває лише кількох типів.

Модель із шипами

У більшості країн Євросоюзу така автопокришка заборонена у принципі. Це ж стосується країн Північної Європи, де, здавалося б, така автогума якраз потрібна. Частково це пов'язано з пошкодженням дорожнього полотна гострими шипами, частково з ненадійністю їхнього кріплення.

В останньому випадку ситуація ускладнюється ще й тим, що водій несподівано виявляється беззбройним перед ожеледицею через втрату великої кількості шипів. Шина із шипами протиковзання постійно вдосконалюється. Наприклад, вже не перший бренд пропонує багатошаровий протектор збільшеної жорсткості та площі для надійнішого кріплення шипів.

Сьогодні у продажу є кілька видів шипованої гуми, що відрізняються один від одного конструкцією. Найбільш поширені однофланцеві та двофланцеві конструкції. Вони мають довжину 12-14 мм діаметром до 9 мм. Однак вибираючи готові шиповані колеса потрібно бути впевненим у тому, що шипування виконано виробником. В іншому випадку є ймовірність руйнування м'якого гнізда та втрати шипів.

Умови застосування шипованої гуми:

• шина має бути ошипована лише виробником або авторизованим СТО з дотриманням технології;
• існують моделі зимових коліс, що не підлягають шипування, вони маркуються словом Studless;
• мінімальна довжина шипа повинна бути мінімум 12 мм;
• їх кількість у зоні контакту протектора з дорогою (контактної плями) не повинна бути меншою за 15 штук.

Гума зимова R21 без шипів, скандинавська

Такі колеса називають скандинавськими або просто «липучками». Саме такий тип автопокришок найпопулярніший, коли настає зима в Європі та є топом продажу в Україні. Перед тим, як розібратися в алгоритмі роботи липучок, важливо зрозуміти, чим спричинено ковзання. Це не сам по собі лід, а наявність тонкої водяної плівки, яка з'являється за найменшого розігріву протектора.

Отже, скандинавський протектор не так врізається в поверхню дороги, як видавлює воду і шугу з контактної плями, залишаючись при цьому еластичним. Крім цього скандинавський малюнок має тонкі гострі грані, розташовані впоперек колеса. З їх допомогою досягається надійний контакт із засніженою дорогою та додаткове ефективне відведення талої води навіть на високій швидкості.

Переваги скандинавської гуми:

• розрахована на сильний мороз;
• може подолати глибокі снігові перемети та бездоріжжя;
• гальмівний шлях зберігається лише на рівні шипованих шин навіть у морозі -25°C.

Мінуси у скандинавського типу протектора також є. Перший та основний – протектор м'який. Така автошина при інших рівних стирається швидше за шипування. Але при цьому чудово працює в умовах заміського шосе суворою зимою.

Європейський тип покришок без шипів

Зимова покришка діаметром 21 дюйм без шипів чудово підходить під кліматичні умови України. Компаунд таких коліс жорсткіший, що дозволяє нормально їх експлуатувати як при температурі -5°С, так і 20-градусний мороз. За конструкцією вони схожі на скандинавські, проте жорсткість боковини та протекторної зони забезпечать тривалішу експлуатацію в умовах м'якої зими.

Наш інтернет магазин Ascania-shina.com представляє найширшу лінійку моделей зимових шин у будь-яких типорозмірах. Якість гуми гарантована, забезпечимо швидку доставку в будь-який регіон України. Можлива безкоштовна доставка при купівлі покришок моделей Lassa, Nitto, Orium, Uniroyal, Toyo, Federal, Sailun, Royal Black та повної передоплати на розрахунковий рахунок ТОВ «Асканія Авто».