Маркування шин в ЄС

Напевно, багато хто з автовласників, які стикалися з необхідністю покупки гуми, вже зустрічалися з характерними етикетками на шинах. Так виглядає обов'язкове маркування шин в ЄС. Що за інформація в ній міститься і для чого, ми розповімо нижче.

Звідки все пішло?

Дана «лейба» з позначеннями на покришках з'явилася і стала обов'язкова в країнах ЄС з листопада 2012 року. Європарламент своїм рішенням привів до єдиного стандарту маркування шин за трьома основними параметрами. Мета - полегшення вибору для кінцевого споживача шляхом надання йому більшого обсягу інформації про шину.

Які параметри вказуються в маркуванні?

Оцінки вказуються за трьома напрямками:

- ОПІР КОЧЕННЮ. Цей критерій зазначений першим на етикетці і відображає клас опору коченню шини за шкалою від A до G, де оцінка A говорить про самий низький опорі коченню і, відповідно, найкращу паливну економічність. Оцінка G - навпаки. Результати вимірювань показують, що середня різниця у витраті між шиною з оцінкою A і F може складати до 7,5%, що в абсолютному вираженні становить близько 6 літрів на 1000 км. Крім того, економічна шина дозволяє скоротити викиди СО2 до 20%!

- ЗЧЕПЛЕННЯ НА МОКРОМУ ПОКРИТТІ. Цей показник характеризує довжину гальмівного шляху автомобіля на мокрій дорозі і має градацію від A до F, де F - шина з найгіршим показником зчеплення. Так, при швидкості 80 км/год різниця в довжині гальмівного шляху на мокрій дорозі між шиною з оцінкою A і F може складати до 18 м!

- РІВЕНЬ ЗОВНІШНЬОГО ШУМУ. Цей критерій характеризує зовнішній вплив шуму, який шина надає при русі. Вимірюється в дБ (децибели). Так, наприклад, шини з рівнем шуму понад 74 дБ вважаються дуже гучними. Графічне позначення гучності зображено у вигляді хвиль: одна чорна хвиля - тиха шина, дві чорні хвилі - помірно галаслива, три хвилі - дуже гучна. Для автолюбителів так простіше розібратися при виборі правильних шин.

Що дає це маркування?

Вибираючи більш ефективні шини за вказаними показниками, можна не тільки знизити витрати на паливо, підвищити безпеку дорожнього руху, знизити рівень міського шуму від автомобілів, але також і до 20% скоротити викиди вуглекислого газу, роблячи позитивний вплив на навколишнє середовище!