Всесезонні шини R22

Всесезонна гума R22: звичайна чи RunFlat?

Відколи автомобілі перейшли на пневматичні шини, основною бідою в дорозі стає прокол або поріз. На перший погляд, зараз це не така вже й проблема. Так, якщо рухатися на невеликій швидкості, завжди можна зупинитись та поставити запаску. Однак, ситуація докорінно змінюється, якщо швидкість висока, оскільки різка втрата тиску може призвести до втрати керованості та ДТП. Сьогодні шинний ринок активно розвивається і в магазинах можна купити безпрокольні шини типу RunFlat.

Гума всесезонна R22: можна обійтися без повітря в ній?

Як відомо, перші пневматичні шини не відрізнялися надійністю. Почасти кульгали технології, частково неприємні сюрпризи у вигляді цвяхів давало дорожнє покриття. Ними підковували основну рушійну силу кінця 19 століття – коней. Пошкоджувалися як камери, так і сама автошина буквально кожних 100-200 км.

Гума була посилена лише у 30-х роках минулого століття. Тоді на зміну тканинному корду прийшов міцніший нейлон, а пізніше корд і зовсім став металевим. Але проблема не зникла повністю. Причому як у побуті простих водіїв, так і для спеціальної техніки. Наприклад, для важкої військової техніки пневматична автогума була практично марною. Як і для особливо важкої вантажної. Тоді постало питання про реалізацію ідеї непробивної автопокришки.

Така шина була розроблена. По суті це та сама шина, але замість камери застосовувався спінений заповнювач. Вона мала суттєві переваги над пневматикою, але була й низка серйозних недоліків:

1. Швидке нагрівання при інтенсивному русі. Вона не могла витримувати високої температури, що призводило навіть до розриву покришок.
2. Нестабільна жорсткість шини по всьому периметру колісного диска.
3. Високий рівень жорсткості, що призводило до руйнування ходової частини техніки.
4. Максимальна швидкість пересування становила трохи більше ніж 40-45 км/год.

Зі зрозумілих причин такі характеристики не могли влаштовувати техніку навіть у першій половині 20 століття.

Гума R22 всесезонна сьогодні

Ідея використання спеціальних складів для запобігання проколам виникла ще у 50-х роках, коли швидкість автомобіля стрімко зростала, а дороги покращувалися. Технологій було кілька:

• обробка внутрішньої поверхні автопокришки спеціальним складом, який мав властивість самостійної герметизації;
• застосування рідини з такими самими властивостями.

Щоправда, обидва варіанти працювали в комплексі із централізованою системою підкачування. Навіть сьогодні схожа технологія застосовується у деяких європейських покришках. Вони успішно продаються. Доступні зимовий, літній, так і всесезонний вид на будь-які розміри, у тому числі R22. Такі колеса мають певні обмеження.

Наприклад, система спрацює, якщо діаметр проколу не перевищує 4-5 мм. Офіційно ця система називається ContiSeal – розроблена Continental.

Технологія, що вже стала класичною, RunFlat, в першу чергу спирається на міцні боковини, які не дають шині мимоволі розбортуватися і дозволяють зберігати можливість руху навіть при повній втраті внутрішнього тиску повітря. Отже, покришки «ранфлет» у середньому на 15-18% важчі за стандартні, що визначається особливостями конструкції:

• застосування компаунду боковин та протектора, стійкого до перегріву;
• більш потужне бортове кільце;
• міцний силовий каркас колеса;
• особлива конструкція бігової доріжки.

Ключова перевага шин RunFlat – можливість продовжувати рух після проколу зі швидкістю до 80 км/год. Пробіг проколотої покришки до пункту заміни може становити від 80 до 120 км., при цьому максимально знижується ризик потрапляння в ДТП. Для водіїв авто з маленьким багажником є ​​ще одна перевага – не потрібно возити докатку чи запасне колесо стандартного розміру.

Є й низка недоліків:

1. Вага покришки вища на 15-18% порівняно зі звичайною гумою.
2. Ціна може бути дорожчою за стандартну автошину на 15-20%.
3. Можна використовувати тільки на автомобілях із системою контролю тиску в шинах та адаптованою підвіскою, а вони є не у всіх.
4. Складніший та дорожчий монтаж.

Якісна всесезонна шина R22 доступна для покупки в нашому інтернет-магазині Ascania-shina.com. Ми надаємо можливість придбати якісну гуму на автомобіль діаметром 22 дюйми на найвигідніших умовах. Працює кур'єрська доставка у містах Київ та Дніпро, також є можливість зробити самовивіз зі складів у м. Київ, Вінниця, Дніпро, Львів, Одеса, Полтава, Рівне, Харків.